10月19日消息，奇瑞新车型iCAR V25将开启预售，起售价为13.98万元。这是iCAR品牌的第三款车型，定位为中型增程式SUV，设计为五门五座，介于小型V23电动车与大型V27增程车型之间。目前处于预售阶段，正式上市和交付时间定于11月，等待时间较短。当前提供四款预售版本，入门后驱Pro售价为13.98万，后驱Max为14.98万，四驱Max+为16.38万，顶配四驱Ultra售价为17.58万。根据行业惯例，正式售价通常会低于预售价。

关于预售权益，消费者支付1000元可抵扣3000元尾款，并获得2000元的原厂改装基金，适用于升级配件如爬梯和侧箱。四驱版本还可免费获得价值3000元的哑光灰车漆，上市后可优先提车。该车车身尺寸为4636mm x 1920mm x 1855mm，轴距为2820mm，尾部配有外挂小书包，内部为五门五座设计，越野能力较强，最小离地间隙为197mm，最大涉水深度为600mm，车顶的静态承重为200kg，D柱饰板可拆卸，方便后续改装。

外观上采用经典方盒子造型，车头设有可开启的蚌式机盖，配有圆形LED大灯和AGS主动进气格栅，门把手为半隐藏式设计，尾部则配备88°侧开尾门及可自由停留的铰链设计。内饰方面，中控屏为15.4英寸2.5K悬浮显示屏，搭载高通QCM8538芯片，支持5G网络和蓝牙6.0，车内视野良好，中央扶手设计宽大，并预留多个接口以便后续加装屏幕和小桌板。

座椅采用12层结构，副驾驶座椅配有腿托、加热通风及14点按摩功能，高配后排座椅也支持加热通风，且座椅可以几乎完全放平。基础后备厢容积为378升，放倒座椅后的最大容积可达998升，适合越野旅行携带大件物品。

动力方面，所有版本均搭载1.5T四缸增程发动机，适合92号汽油，电池容量为33.67kWh。后驱版本的电机功率为185kW，零百加速时间为8.5秒，CLTC纯电续航为210km，综合续航为1240km。高配的四驱版本前后双电机功率为335kW，零百加速时间提升至5.8秒，CLTC纯电续航为200km，综合续航为1210km，全系车型采用相同底盘结构，均为前麦弗逊后五连杆设计，车身刚性较强。

智能驾驶部分，高配车型选装激光雷达，支持高速和城市领航智能驾驶、自动代客泊车及全场景自动倒车等功能，AES紧急避让功能最高支持135km/h。与此前的V23相比，V25在尺寸和动力上更具竞争力，预计如果售价低于13万将更具市场吸引力。